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作者:朝霞 来源:明升官网交通报 发布时间:2008-7-8 9:51:5
亚洲最大道路环道实验室在重庆“开转”
 
一台红色的加载设备横亘在实验室中央,两只壮硕的“手臂”紧握两组巨大的轮胎。加载设备和轮胎就像一辆载重货车,在路面上不停碾压,如果按每小时20公里至30公里的速度,每天可重复碾压一个点达3万次,将需要在道路上试验5年至10年的时间缩短至1年。
 
日前,亚洲最大道路环道实验室在重庆交通科研设计院首次开始运转。据悉,环道试验是西部科技项目“重庆高温多雨山区高速公路沥青路面关键技术研究”的子课题“重庆地区高速公路沥青路面合理结构及材料试验研究”的主要试验内容之一。
 
据该实验室主任周刚介绍,环道实验室可模拟重庆所有气候特征。加热和冷气系统可模拟重庆的酷暑和寒冬,降雨系统可模拟重庆多雨、多雾的潮湿天气。
 
记者在现场看到,环道实验室外径14米、内径7米,试验槽宽3.5米、深2米,完全使用与实际沥青路面相近的材料建成。长32米的试验路段,每一个结构层都埋有位移传感器、温度传感器、拉应变传感器和压应变传感器,共166个。此外,还有300多个监测点对道路实时监控。道路的每一点变化都可以被感知。
 
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