实践-8号育种卫星搭载导线着火前期特性实验，在我国首次完成了真正意义上长时间的微重力环境下的导线着火实验。该项目由明升官网明升体育app院工程热物理研究所承担。
安全防火是载人航天飞行器必须妥善解决的重要问题之一，因为它可能影响飞行任务的成败以及威胁航天员的安全与健康。在微重力环境下，电子电器组部件及导线绝缘层的着火，是载人航天飞行器发生火灾的主要着火源。然而，到目前为止，在微重力环境下对这方面的研究还非常少。据了解，该项目研究导线绝缘层在自身适当过载电流作用下导线绝缘层的先期着火征兆，与国内外已有的外源点火工作有重要区别。
项目负责人孔文俊研究员介绍，实验系统按照返回式卫星搭载实验要求设计，经过初样、正样阶段，研制了导线特性实验箱，具有设计紧凑、运行独立等特点。系统主要包括测试段、过载电流供应段、热电偶温度测量系统、辐射计以及控制系统等部分，这些器件被分别安装在3层中。
实验结果表明，对于同一导线，热电偶测得的温度比辐射计测得的温度高约50℃；采用热电偶测量获得了每一种样品的单根导线在10A过载电流下的温升情况；单根导线获得的温度几乎一致，但是对于导线捆绑的情形，在同样的过载电流下，绝缘层散热状况将变得恶化；地面模拟实验结果与空间实验结果符合较好，但仍然需要进一步定量分析。
孔文俊指出：“通过该项目研究，获得了微重力环境中导线在自身适度过载电流下绝缘层着火前期的温度和辐射特性，这些先期着火征兆的获得，将为开发我国微重力下的着火监测和早期报警装置提供新的技术途径，为我国载人航天飞行器内安全防火的工程技术工作提供坚实的明升体育app依据和基础数据。”（未完待续）
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