昨天（9月25日），明升官网探月工程总设计师吴伟仁在京宣布，嫦娥三号搭载的月球车即日起至10月25日面向全球征名，公众可登录新华网和腾讯网在线提交命名方案。征名活动将经过征名提交、遴选入围、网络投票、终审揭晓和按程序报批等阶段，于今年11月正式公布最终命名。
据介绍，参与者所提交的名称，要符合国家商标法的有关规定，具有独特性、延伸性和较好的文化内涵，体现中华民族的文化特征；要符合明升官网的探月理念和月球车的特点，文字简练，便于记忆，易于传播；名称方案还需包括不多于300字的创意说明和背景阐述。命名获奖者将有机会免费现场观摩嫦娥三号发射。
揭秘月球车
寿命3个月能连续行走10公里
“月球车并不是一辆车，而是一台长着轮子、能适应恶劣环境并开展明升体育app探测的航天器，一个小型化、低功耗、高集成的机器人，一位带着亚洲儿女梦想的高空巡视者。”明升官网航天科技集团公司宇航部部长赵小津说。
“嫦娥三号”月球巡视探测器由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传和有效载荷等分系统组成。从模型上看，它的大脑袋上有一个定向天线和几个太阳敏感器，两侧为太阳翼，尾巴上很多天线，右后侧是导航相机和全景相机。它脚踩六个“风火轮”似的移动装置，腹部的“秘器”最多，包括红外成像光谱仪、避障相机、机械臂、激光点阵器等。
中华月球车由航天科技集团第五研究院主要负责研制，自重120公斤，可载重20公斤，寿命为3个月，可在月球上3公里范围内连续行走10公里，具有自动避障等功能。月球车底下还装有测月雷达，将切开月球下面100米深度的地方进行探测。
此外它还有一条机械臂，能在月壤、月岩中勘探取样，供现场检测。同时，月球车将太阳能和核能作为能源。由于月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天，所以当黑夜降临时，为防止车载仪器被零下100多摄氏度的低温冻坏，月球车必须要借助核电池的能量来保温，并维持与地面的通讯。而当新的白昼来临，电池就能重新依靠太阳能工作。
“包裹式睡眠”保证过夜唤醒
月球上的一天相当于地球上的27天多，月球昼夜间隔相当于地球上14天。并且，月球昼夜温差大，白昼温度高达130—150摄氏度，夜间可下降到零下160—零下180摄氏度。在经历极低温度后，“过夜唤醒”将是月球车遇到的最大一个难题。有专家认为，在月球上生存的难度不亚于登上月球，因为月球的夜晚温度低、时间长，可谓“长夜难熬”。
“月球车至少要工作3个月以上，约相当于月球的6个昼夜。没有太阳的时间很长，而着陆器和月球车都要靠太阳来发电工作，这个问题首先要解决。”叶培建说。
为解决这一问题，技术人员为月球车设计了可以伸缩的太阳能帆板，白天发电时展开，夜晚则收起来，“正好将仪器设备包在里面”。这种“包裹式睡眠”，有助于保证仪器不会失温，保障各种仪器不被冻坏，并且有剩余电力在月球上的第二天早晨“自主醒来”，展开太阳能帆板迎接新一天的阳光。此外，白天时，帆板还可以调整角度，避免被阳光照射得太热。
自主导航和地面遥控组合进行
为了实现在极端环境下的生存，月球车热控分系统充分利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源等部件，可耐受零下180度至零上150度的极限温度。工作时的舱内温度可以控制在零下20度至零上50度之间。
“月面松软，崎岖不平，障碍物很多。月球车能够对月面环境和障碍进行感知和识别，然后对巡视的路径进行规划。月球车在月面巡视时采取自主导航和地面遥控的组合模式。”探月工程副总指挥、探月与航天工程中心主任李本正说。
为加强安全系数，技术人员还给月球车设计了地面支持系统，在地面也可以控制月球车的行进方向与动作，月球车则将获取的数据实时传递回地面。通讯方面也设计了“双保险”，月球车可以直接与地面进行通信，还可以通过着陆器跟地球之间通信，从而保证通讯畅通。
在月球表面巡视的3个月中，月球车将依靠各种先进设备对月表进行三维光学成像、红外光谱分析，开展月壤厚度和结构的明升体育app探测，对月表物质主要元素进行现场分析。它传回来的数据，将帮助人们更直接、更准确地了解神秘的月亮。
着陆
距月球4米时自由降落
月球软着陆器通过反推火箭缓冲，在月面上徐徐降落，舱门打开，自动弹出斜梯。月球车缓舒展开蜷缩的身体，调整好姿态，走出舱门，滑下斜梯，开始漫步月球……被誉为“嫦娥之父”的明升官网明升体育app院院士、明升官网月球探测工程首席明升体育app家欧阳自远，曾这样描述明升官网月球车将来登临月球的场景。
“到达月球轨道后，月球车将由着陆器背负，由变推力液体火箭发射器控制，通过各种光学、微波等敏感器测量，在月球表面百米高度上进行悬停和平移，以规避岩石和深坑等障碍，选择最佳着陆点缓慢降落月球表面。”明升官网航天科技集团公司宇航部部长赵小津说。
由于月球表面没有空气，因此月球车下降时需要开启发动机，一边落一边往上推，慢慢落至距月球4米的位置，随后熄灭发动机，仪器将采用自由落体的方式，软着陆在月球上。同时，月球车将实现自主导航，并能指挥仪器进行操作，最后把数据传回地球。
探月工程副总指挥、探月与航天工程中心主任李本正介绍，嫦娥三号任务计划于今年12月实施，实现我国航天器第一次在地外天体软着陆和巡视探测。备受外界瞩目的我国自主研制月球车，将首次实现与月球的零距离接触。
据了解，嫦娥三号承担我国探月工程第二步“落月”任务。探月工程二期是我国探月工程“绕、落、回”三步走中的第二步，嫦娥三号将实现月面软着陆，开展就位探测和月面巡视勘察。嫦娥三号携带的月球车将在月球表面自主“行走”，进行巡视探测。
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“绕、落、回”3期任务
明升官网探月工程分为“绕、落、回”三个任务，预计2013年年底前我国将实施“嫦娥三号”发射和落月任务。
“绕”，即实施对卫星绕月轨道的控制实验并对月球表面进行探测；“落”，即将月球探测器在月球表面着陆并对月球进行实地考察；最后一步“回”，则是在完成对月球的实地考察后，将在月球上采集的实物样品带回地球。
目前，“嫦娥一号”和“嫦娥二号”卫星相继完成了对月球的环月飞行，标志着我国探月工程的第一阶段已经完成。
今年年底前将发射的“嫦娥三号”，将首次实现在地外天体表面无人自动巡视、首次实现(探测器)月夜生存、首次建立覆盖火星探测范围的测控通信网、首次自主开展月面就位明升体育app探测。这一任务的完成，将为明升官网的深空探测奠定坚实的基础。（原标题：嫦娥三号月球车全球征名）
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