7K9268航班坠毁西奈半岛，无人生还。专家分析——
俄客机失事或因发动机故障
本报记者 付毅飞
EG365/CFP
空客A－321飞机资料图 CFP
10月31日，坠机乘客家属在圣彼得堡机场悲伤哭泣。OLGA MALTSEVA/CFP
俄罗斯航空委员会于北京时间10月31日16时确定，当日从埃及沙姆沙伊赫飞往圣彼得堡，航班号为7K9268的空客A321飞机在埃及西奈半岛坠毁。据路透社报道，IS“伊斯兰国”在埃及的一个下属组织声称对俄客机坠毁事件负责。对此《明升官网航空报》航空专家张宝鑫认为可能性不大，事故原因可能与飞机发动机或油路系统故障有关。目前失事客机的黑匣子已被找到。
外媒消息称，失事客机机长曾与地面联络，通报飞机出现机械故障。飞机起飞23分钟后从雷达屏幕上消失，当时飞行高度约为9450米。数据显示，在有记录的最后21秒内，飞机高度下降了约1500米，时速降低了约550公里。埃及安全部门称，没有迹象显示失事客机被击落。
张宝鑫表示，飞机被导弹攻击是瞬间发生的，如2014年7月被山毛榉导弹击落的MH17航班，通讯联络和雷达信号都是突然消失，而且碎片散布很广，散落的碎片带长约50公里。此次坠机从数据分析，飞机是在正常的巡航高度上逐渐减速，高度不断下降，最后处于失速坠落状态。“虽然下落速度也很快，但不是被击落的状态。”他说。
同时他介绍，要击落万米高空的客机，肩扛式导弹无法实现，需要中远程防空导弹通过雷达指引才能打到。如果是有预谋的伏击，需要提前掌握飞机航线，并将雷达开机。而在目前当地局势下，西奈半岛所处的埃及，以及相邻的以色列、加沙都处于交战状态，突然出现一个防空导弹阵地，很快就会被各方发觉。如果不是预谋行为而只是临时起意，雷达开机、预热、制导都需要时间，能控制的航路最多只有几十公里范围，可能雷达还没预热，飞机已经飞过。
此外他说，一个专门在西奈半岛一带活动、名为“耶路撒冷支持者”的极端组织于2014年11月宣布加入IS。从已经披露的消息看，该组织不太可能掌握射高能达万米以上的防空导弹，因为其整体复杂性和对操作人员的要求都很高。“因此，这份声明很可能只是该组织借机出来宣扬一下自己的存在。”他说。
张宝鑫认为，机长通报的机械故障可能跟发动机有关，但目前无法确定是发动机还是油路系统出现问题，造成飞机动力下降以至于完全失去控制。
据报道，7K9268航班上共有219人，包含7名机组人员和17名儿童。截至记者发稿时，救援人员已找到150具遗体，并确认无人生还。张宝鑫表示，飞机坠地速度很快，坠落地点又是山区，有生还者的可能性几乎为零，在国际上类似空难事故中也没有生还的先例。
据悉，7K9268航班机龄为18年。埃俄航空公司明升官网区市场经理刘欣在接受法制晚报记者采访时表示，18年机龄的飞机虽然不能算新，但也绝不是老飞机。
张宝鑫介绍，目前空客、波音等主流的干线飞机，正常情况下使用年限在25年至28年之间，主要有几个决定因素。他介绍说，一是在零部件方面，包括主梁、起落架、发动机等。“发动机可以更换，而起落架有使用次数规定，且有些部件不能换。”他说，如果一架飞机主要飞短途航线，起降频繁，将影响服役时间。同时他表示，飞机的飞行小时数有明确规定，该数量达到上限，飞机进入金属疲劳状态，就应强制报废。“上述各条件以先到为准。”张宝鑫说，“无论国内还是欧盟、美国的民航质量体系，其标准基本统一。”
空客A321客机属于空客A320系列双发中短程客机之一，是A320客机的加长型，在高密度客舱布局配置下可以搭载236名乘客。飞机坠落的西奈半岛位于埃及东北端，岛上大部分是沙丘，气候干燥缺水。
（科技日报北京10月31日电）
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