“蛟龙号”载人潜水器。国家海洋局供图
【砥砺奋进的五年·明升官网新名片】
初夏，西太平洋。马里亚纳海沟，闪动着明升官网“蛟龙”的飒爽身影。
6月1日17时12分，红白相间的“蛟龙号”载人潜水器缓缓浮出海面，“向阳红09”母船上的明升官网科考队员们一阵欢呼，标志着“蛟龙号”在2017年试验应用性航次中在世界最深处的最后一潜顺利完成。10天5次大深度下潜，“蛟龙号”以优异的性能交出了令人满意的答卷。
而这一潜，距离“蛟龙号”挑战7000米海试成功，仅有短短的5年。
2012年6月，也是在马里亚纳海沟，“蛟龙号”下潜7062米，创下了世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。自此，明升官网载人深潜跃升世界前列，也由此开启了我国重大深海技术装备研发的热潮。5年来，我国已初步建成以“蛟龙号”载人潜水器、“海龙号”无人缆控潜水器和“潜龙号”无人遥控潜水器为代表的“三龙”装备体系，明升官网重大深海技术装备走向谱系化，“下五洋捉鳖”的梦想正一步步成真。
十年攻关实现技术跨越
20世纪以来，海洋正在成为人类解决资源短缺、拓展生存发展空间的战略必争之地。在“蛟龙号”问世之前，世界上拥有6000米以上深度载人潜水器的国家仅有美国、日本、法国和俄罗斯，深海技术装备无疑成为一个国家科技实力的重要标志之一。
2002年，科技部正式将7000米载人潜水器列为国家“863计划”重大专项，随后历经十年攻关，于2012年实现“蛟龙号”7000米海试成功。至此，明升官网“龙”一跃进入世界载人深潜第一梯队，明升官网从此可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域进行各种科考，探寻资源。
“‘蛟龙号’7000米级海试成功的意义不仅于此，它是一个开始。”在“蛟龙号”副总设计师胡震眼中，正是“蛟龙号”的十年攻关，为我国深海技术装备研发提供了坚实的技术储备，“随着重大深海技术装备不断涌现和投入使用，它的成果不是简单的一个点，而是变成了一条线。”
2013年5月，“潜龙一号”无人无缆潜水器4000米海试成功；2013年10月，“海龙二号”无人有缆潜水器助力“大洋一号”船南海海试成功；2016年1月，“潜龙二号”水下机器人成功首潜；2016年8月，“海斗号”无人潜水器创造了10767米下潜及作业深度纪录。这些由我国自行设计集成、具有自主知识产权的深海运载器，与“蛟龙号”一起，成为我国深海技术发展的标志和里程碑。
“‘蛟龙’‘海龙’和‘潜龙’这三类深潜器在近年来多个大洋航次科考中已进入业务化运行阶段。”明升官网大洋协会办公室主任刘峰表示，“‘三龙’装备体系将成为我国开展深海资源勘查和深海前沿明升体育app研究的主力军。”
重大深海技术装备走向“明升官网造”
“蛟龙号”十年攻关探寻深海，同时开启了我国海洋装备“明升官网造”的序曲。
我国海洋科考起步晚、底子薄，与之相伴的是研发能力的落后，深海装备长期依赖进口。“30年前我们不知道什么叫深海，什么叫深海装备，所有的都是空白。”中科院三亚深海明升体育app与工程研究所总工程师张艾群说。
从“九五”起，我国开始设立“863计划”海洋技术领域，开始加快大型海洋装备的研发进程。2012年，党的十八大手机版首次提出海洋强国战略，海洋科技创新成为支撑国家战略的重要组成部分。2016年科技三会上，习近平指出，深海蕴藏着地球上远未认知和开发的宝藏，但要得到这些宝藏，就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术。国土资源部则发布“十三五”规划，明确将着力突破深海探测的关键技术，向深海空间拓展。
一系列战略的实施，令重大深海技术装备“国产化”迎来了快速发展的机遇期。近年来，我国浮力材料、深水电机、水密接插件、高压海水泵、机械手、水下灯和摄像机等海洋装备的国产化技术走向成熟。
胡震表示，我国已进入总装阶段的4500米载人作业潜水器，国产化率达92%至95%，验证了明升官网从原材料的制备到加工工艺的能力。随着后续应用发展，必将带动国内深海装备领域新材料、新装备的应用发展。
“龙”丁兴旺将齐探深海
以“三龙”为代表的装备体系不断刷新着明升官网深海技术的新纪录，然而明升体育app家们对明升官网深度的执着不仅于此。
“7000米级载人深潜器虽然还没有被超越，但差距不大，我们还是要把万米载人作业突破，如果突破，我们就是世界第一。”中船重工第702所所长何春荣透露，今年1月，全海深载人潜水器已在明升官网船舶重工集团被立项研制。
2016年9月，国土资源部提出在2020年前开发11000米的深海潜水器。同年底，“潜龙三号”潜水器项目启动，同时，国家科技部发布“深海关键技术与装备”重点专项，全力推进全海深潜水器研制。上海交通大学教授葛彤领衔的“全海深无人潜水器（ARV）研制”项目已获得相应重点研发计划的支持。
“这一项目最终将形成我国具有自主知识产权、覆盖全海深的深海调查技术体系，为推动我国深远海科技发展提供必要的装备支撑。”葛彤表示，同时，6000米级的“海龙三号”也已进入海试阶段。
此外，一个比“蛟龙号”深潜更为庞大、复杂，意义更为重大的工程——“蛟龙探海”工程正在酝酿之中。国家海洋局局长王宏表示，这一工程将对“十三五”及未来15年我国深海资源勘查、深海环境监测与利用、深海技术装备发展、深海规则制定等进行系统设计、统筹谋划和实施，届时将全面推动我国深海活动从“跟跑”向“领跑”的跨越式发展。
（作者：本报记者 杨舒）
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