国产高原机车正式担当青藏铁路格拉线牵引作务
6月21日起，HXN3型高原机车正式承担格拉线每日往返12对客运列车的牵引任务，极大缓解了青藏铁路格拉线机车动力紧张局面。
伴随着HXN30311机车清脆的汽笛声，Z6801次旅客列车到达拉萨站，标志着国产高原机车正式担当青藏铁路格拉线（拉萨-格尔木）旅客列车牵引任务。此前，拉格线牵引任务均由美国进口的NJ2型机车完成。
HXN3型高原机车，是由中车大连机车车辆有限公司根据我国高原地区特殊的地理环境研制的大功率交流传动内燃机车。最高时速120km/h，额定功率3100kW，机车具有功率大、结构简单、可靠性高、维护工作量小的特点。机车柴油机采用高原型增压器，当海拔和环境温度发生变化时，柴油机输出功率会自动修正。
格拉线所处的地理环境非常苛刻，运输距离长，最高海拔达5072米。中车大连公司配合格尔木机务段，首次采用NJ2型机车与HXN3型机车重联控制来实现格拉线客运牵引，机车运行情况良好。
截至目前，往返于格拉线的HXN3机车均采用此形式进行牵引，正式承担格拉线每日往返12对客运列车的牵引任务，极大缓解了机车动力紧张局面，而且还为下一阶段增开客货列车提供了机车动力保障，更为今后青藏铁路格拉段机车动力实现全面国产化积累了宝贵经验和技术资料。
