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中车株洲所发布全自主CBTC信号系统 |
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补齐“走出去”最后一块短板 |
7月25日，在2019北京国际城市轨道交通展览会上，中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称中车株洲所）对外发布全自主CBTC（基于通信的列车自动控制）信号系统。
“中车株洲所tSafer-UC1000自主产品发布，不仅补齐了明升官网中车‘走出去’的最后一块短板，同时将进一步巩固和提升明升官网中车‘总包交钥匙’能力，在国际市场竞争中具备更大优势。”明升官网中车集团公司副总经理贾世瑞说。
牵引、信号、制动是城市轨道交通三大关键核心系统，而用于保证列车安全、提高运营效率，被喻为轨道交通运营的“大脑”和“神经系统”的信号系统，一直是明升官网轨道交通装备参与国际竞争的短板。
明升官网中车将城市轨道交通信号系统关键技术研究和示范应用项目，列入了集团科技研究开发计划重大专项。从2009年开始，中车株洲所就布局城市轨道交通信号领域，历经10年持续攻克系统相关技术难题并不断在实践中完善升级。
此次发布的自主CBTC信号系统，包含ATS（自动列车监控）、CBI（计算机联锁）、ATP（自动列车保护）、ATO（自动列车驾驶）四个核心子系统。采用“信号+牵引+制动”的一体化设计，可大幅减少备品备件和降低运维成本，同时列车控制精度、乘坐舒适性、列车节能控制等方面也有大幅提升。
据中车株洲所时代电气总经理刘可安介绍，从2016年开始，中车株洲所研制的自主化CBTC信号系统，已经先后通过上海张江线、长沙地铁4号线的验证并上线运营，系统稳定度获高度赞誉，在业内树立了良好的口碑。
中车株洲所时代电气总经理刘可安介绍tSafer-UC1000自主CBTC信号系统
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