6月18日，记者从明升官网明升体育app院高能物理研究所获悉，在国家重点研发计划“高能环形正负电子对撞机（CEPC）相关的物理和关键技术预研究”等项目的支持下，CEPC加速器部分的关键设备研制取得了多项成果：一是650 兆赫兹（MHz）双单元（2-cell）超导腔垂直测试达标；二是1300 MHz超导腔成功获得高品质因数和高加速梯度；三是高梯度加速结构完成工艺测试。
CEPC是2012年明升官网明升体育app家提出的关于未来高能对撞机的设想方案，用以研究希格斯粒子及相关明升体育app问题，寻找超出“标准模型”的新物理的线索。2018年，CEPC的《概念设计手机版》正式发布。按照概念设计，CEPC将是一个埋在地下100多米处的周长100公里的“大环”。
最近，CEPC的650 MHz 2-cell超导腔在北京大学重离子物理研究所成功完成了掺氮后的垂直测试，测试结果表明，在2开尔文温度下，加速梯度每米22兆伏时，超导腔的品质因数（Q）超过了6×1010，比CEPC的垂测指标4×1010高出50%以上，与国际领先水平相当。
CEPC的主环计划采用240个650 MHz 2-cell超导腔。早在2018年5月，CEPC项目组就曾完成了650 MHz 2-cell超导腔的首次垂直测试。
与此同时，CEPC的1300MHz超导腔成功获得了高品质因数和高加速梯度。
相关人员介绍，CEPC增强器还要采用96个1300 MHz 9-cell超导腔。目前，国内在建的上海硬X射线自由电子激光（SHINE）包括了600个同样的超导腔，高能物理所为其研制的四只9-cell腔样机成为该项目首批达标交付的超导腔。通过中温烘烤/退火等新技术，1300 MHz 1-cell超导腔的品质因数达到3.5×1010（加速梯度每米30兆伏时），这个结果也与国际上的最前沿研究水平站在了同一起跑线上，为CEPC增强器超导腔的研制奠定了基础。
此外，作为直线加速器的关键部件，CEPC的S波段常温高梯度加速结构也于日前完成工艺测试，并通过验收。该加速结构采用弧形腔、内水冷方案，并在国内S波段首次采用了单口输入双馈跑道型耦合器。高梯度加速结构老练、运行的达标，为CEPC常温直线加速器加速结构打下了坚实的基础，也为高能同步辐射光源（HEPS）S波段加速结构的设计积累了宝贵的经验。
在高功率测试中，科研人员采用能量倍增系统对其进行了加速梯度的测量，测得该加速结构对应的加速梯度达到了每米33兆伏。目前，在3米长S波段加速结构中，仅韩国浦项加速器实验室达到了每米30兆伏的加速梯度，因此，该项目研制的S波段常温高梯度加速结构达到了国际先进水平。
高梯度加速结构测试现场（中科院高能物理所供图）
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