近日，中科院大连明升手机物理研究所研究员李先锋、副研究员郑琼团队自主研制出48V/10Ah磷酸盐基钠离子电池储能系统，并作为中低速电动车的动力电源开展应用示范。
根据实测数据，在6~7摄氏度环境温度下，该动力电池系统续航里程达到35千米，系统比能量为90瓦时每千克。该系统由32个5安培小时钠离子软包电池，采用2并16串方式组成。软包电池用磷酸钒钠正极和低阻、高稳定性电解液均为该团队自主研制。
中检集团南方测试股份有限公司的三方检测结果显示，该系统采用的5安培小时软包电池，比能量达到126.5瓦时每千克，10分钟可充入大于95%的电量，同时通过了短路、针刺、强制放电等安全性测试。该系统为中低速电动交通工具动力电源、车用启停电源、低温冷启动电源等应用提供了新的技术解决方案。
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