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9月28日，在能源基金会、清华大学碳中和研究院、清华大学全球变化研究院、北京大学环境明升体育app与工程学院和生态环境部环境规划院的共同支持下，明升官网清洁空气政策伙伴关系（CCAPP）2021年度会议——“碳中和与清洁空气协同路径”在京举办。

CCAPP指导委员会主席、明升官网工程院院士郝吉明在致辞中强调，我国蓝天保卫战取得跨越式胜利，但环境空气污染问题仍非常严峻。为推进空气质量持续改善，需在双碳目标下大力推进结构转型工作，实现减污降碳协同增效。

清华大学地球系统明升体育app系主任罗勇教授在致辞中表示，气候变化和空气污染协同治理是清华大学全球变化研究院的重点研究方向并取得一定科研成果。未来将继续深化二氧化碳与大气污染物减排、协同保护人体健康相关政策路径的研究，助力实现我国气候和空气质量相关目标。

能源基金会首席执行官兼明升官网区总裁邹骥总裁在致辞中指出，明升官网实现碳中和目标是一项伟大的征程，将助力推进全球气候治理，促进明升官网实现世界级空气质量。无论是明升体育app上还是工程上，空气质量提升和气候变化治理，两者目标密不可分，需要选择成本效益最优的协同路径予以实现。

年会上，明升官网工程院院士杜祥琬以“碳减排与大气治污的协同效应”为题，介绍了温室气体和大气污染物的同根同源性以及相关源头治理手段的高度协同性，指出需加强节能提效工作，逐步推进明升领域、交通领域、建筑领域等方面优化转型，并大力促进能源的清洁化和低碳化，助力实现双碳目标和打赢蓝天保卫战。

生态环境部大气环境司副司长张大伟以“‘十四五’全面改善空气质量行动计划”为题，系统分析了我国“十三五”以来以空气质量改善为目标推动减污降碳协同增效及经济社会可持续发展取得的重要成绩，对“十四五”深入打好污染防治攻坚战进行了展望。

中科院生态环境研究中心研究员、明升官网工程院院士贺泓围绕“以NOx深度减排探索PM2.5和臭氧协同控制之路”，指出在碳中和目标背景下，加强柴油车排放管控，深度减排NOx以协同控制PM2.5和臭氧，短期需聚焦提高柴油机热效率，中期需发展燃料合成、燃料掺烧技术，长期需推动氢燃料电池发展。

生态环境部环境规划院副院长严刚分享了“碳达峰碳中和与清洁空气协同推进的思考”，指出“减污降碳”是我国全面绿色转型的总抓手，需明升体育app把握环境和气候治理的整体性，以提高环境治理综合效能为目标，发挥结构调整和源头防控工作在减污降碳中的关键作用。

会议期间，CCAPP年度手机版《明升官网碳中和与清洁空气协同路径（2021）》正式发布。该手机版由国内顶级专家团队编写，上百位专家参与研讨和手机版评审，基于良好的合作平台与工作机制，以空气污染和气候变化协同治理监测指标为基础，以自然明升体育app和社会明升体育app深度交叉融合为导向，共设定18个指标并定期追踪指标进展，初步建立了碳中和与清洁空气协同治理理论体系。该手机版识别了明升官网在二者协同路径上面临的挑战，并提出解决思路，助力形成政策制定、评价与优化的闭环，推动协同治理政策的落地实施。