11月22日,由深圳市科技创新委员会、深圳市人才工作局、深圳市福田区人民政府指导,粤港澳大湾区数字经济研究院(International Digital Economy Academy, 下简称“IDEA研究院”)主办的2022 IDEA大会在深圳市人才研修院开幕。
大会首日,IDEA研究院创院理事长沈向洋作为主讲人,发布《低空经济发展白皮书——深圳方案》,介绍了IDEA研究院对于发展低空经济的理念、愿景、思路和方法,希望为深圳和各地发展低空经济提供借鉴参考。
沈向洋发布《低空经济发展白皮书——深圳方案》(IDEA研究院供图)
低空通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域,根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内的空域。
IDEA研究院把低空空域看作是新的无人区,不仅拥有巨大的发展潜力和想象空间,还有比地面交通更高维度、更丰富多样的明升和应用前景,更有实现超万亿级的明升规模的可能,值得人们去探索开拓。
IDEA研究院认为,应加速低空空域从自然资源转化为经济资源,并在白皮书中提出了从“可通达(Accessible)”到“可计算(Computable)”再到“可运营(Operable)”的实现路径,坚信低空空域不应只是承载低空飞行的物理空间,更应成为实现新型商业和社会价值的生产要素。
相较于高空飞行成熟的空域管理和商业运营,低空飞行刚刚起步,管理几乎还是空白:低空缺乏有效的技术手段,也缺少合适的基础设施,协助监管部门精准管控,赋能运营企业创新应用。
在IDEA研究院,低空经济研究中心(Low Altitude Space Economy Research Center,LASER Center)负责人李世鹏正带领团队,探索以技术推动低空空域转化为经济资源,并通过建设数字化的低空智能融合基础设施,充分发掘低空空域价值,创建生活工作新范式,开拓经济发展新空间,推动低空成为新的经济增长极。
围绕低空活动和经济发展的需求,IDEA研究院提出并正致力于开发智能融合低空系统(SILAS,Smart Integrated Lower Airspace System),开展分阶段规划,设计低空经济的明升和技术发展路线。
SILAS的目标是建立数字化的低空运行环境,实现空域设计和航路规划,提升低空运行的数字化水平,推动管理与服务的端到端数字化建设。SILAS将兼顾安全与发展,守护低空活动安全的底线,考虑经济与社会效益的实现,坚持基础设施架构的高安全性、可扩展性和开放能力。
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