在整体式固体发动机方面，直径1.2米发动机目前已经在捷龙一号等运载火箭中应用；直径2米系列固体发动机在我国长征系列首型全固体运载火箭长征十一号中使用，已经实现12次陆上和4次海上发射成功；直径2.6米固体发动机主要用于捷龙三号、力箭一号和引力一号运载火箭；直径3.5米500吨推力发动机已研制成功，是目前世界上直径最大、装药量最多、推力最大的整体式先进固体发动机，使我国大型整体式固体火箭发动机技术步入世界领先水平。
在分段式固体发动机方面，直径2米/2段式固体发动机作为我国新一代中型运载火箭长征六号改固体助推动力，助推我国首型固液混合火箭成功完成3次发射；直径3米/2段式固体发动机、直径3.2米/3段式固体发动机分别在2016年和2020年取得地面热试车成功。立足未来大型、重型运载火箭对大型固体助推发动机的技术需求，航天科技四院开展了直径3.5米分段式发动机研究，实现发动机推力550~1500吨能力要求。
此次发布的发动机均具备高可靠性、经济性并达到国际先进水平，将进一步推动我国商业航天的发展。