研究人员发现向半导体碲化铅中添加两种金属（锑和铅）所生产的热电材料在高温下比现有的材料更加高效。这项研究成果发表在德国《应用明升手机》（
Angewandte Chemie）上。
典型的汽油发动机产生能量仅约25%用于驱动汽车，近60%的能量通过废热散失掉，其大多数在发动机排气中损失掉。美国西北大学的研究人员最近宣布，一种有潜力的新材料可使发动机排放的废热转换为电力，从而可使汽车更有高效，提高其行驶里程。
目前热电材料效率仅为5~6%，但基于最近发现的新一代热电材料，包括西北大学的研究成果，可以提高效率到11~14%。长远的目标是达到20%。
新材料热电装置可以安装在汽车排气管上，和排气管接触的部分为热侧，暴露于空气中的为冷侧，两侧热差可产生电力以返回发动机使用。高性能的新材料必须具有以下特点：高电导性、低热导率和低温差条件下产生高电压的能力。汽车厂商希望利用热电技术将汽车每加仑的行驶里程数提高5－10%。这种装置同样可应用于大型工业设备，如发电、明升手机生产和玻璃制造等。
有趣的是，研究人员发现向碲化铅中单独添加锑或铅并不能提高效率，而必须同时添加锑和铅。添加两种金属比添加一种金属的情况下电子散射较少且移动较快。研究人员指出，这种现象将会激发新的明升体育app调查并对如何设计更为高效的热电材料提供新思路。（来源：明升官网明升体育app院上海硅酸盐研究所）
（《应用明升手机》（Angewandte Chemie），Volume 47 Issue 45, Pages 8618 - 8622，Joseph R. Sootsman，Mercouri G. Kanatzidis ）
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